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高圧鋳造製造は,主にアルミニウムや亜鉛などの有色合金から作られる.この 製造 過程 に よっ て,強固 な 鋳物 の 中 に 薄い 壁 が 作り出さ れ,表面 の 仕上げ が 優れ て い ますポンプハウジングやバルブコンポーネントを含む様々なコンポーネントの製造に使用されます. 高圧型鋳造プロセス 高圧鋳造(HPDC) は"冷室"と"熱室"に分けられる.熱室HPDCは主に低溶融点マグネシウムと亜鉛合金で使用され,冷室HPDCはアルミニウム合金で最も一般的に使用されます.. 冷蔵室での処理では: 溶融金属は,各機械サイクル (またはショット) ごとに冷却室に注入されます. 溶融金属は,狭いフ... 続きを読む
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ステンレス スチール の 鋳物 は どの よう に 作ら れ ます か ほとんどの場合ステンレス鋼の鋳造スタッドレスタイヤの鋳造は,オリジナルのワックスモデルを作成します.模様を取り巻く強い殻になるまで 石膏と連続した層でイメージを構築する. ワックスを溶かした後, 鋳型に溶けたステンレス鋼を注ぎ,元のワックスパターンの完璧なレプリカを作成します. ステンレス鋼の鋳造は,経済的な下削りを提供します.高解像度機械分離と比較して洗練された細部と滑らかな表面仕上げ. ステンレス スチール 鋳造 は 何 です か ステンレス鋼の鋳造物ステンレス鋼の投資鋳造とも呼ばれ,ステンレス鋼の鋳造のための殻を形成... 続きを読む
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機械の回転と後処理 道具の製造には,種類と用途によって異なるプロセスが必要であるため,単一のプロセスはありません. 機械加工は,その汎用性により,最も一般的なギア製造プロセスの一つである.伝統的な機械加工は,ギア切断および製造でかなり一般的です.しかし,CNC加工の進歩によって,その人気が高まりました.. 次の4つのギア切断方法は,業界で最も一般的です. 1近づいてる 切断器は,前世代切断器よりも深い挿入器を持つ多歯切断器に依存している.この方法により,より小さく,より簡単に切断され,精度を損なうことなく,望ましい形状を素早く達成できます.. このギア製造プロセスは,内部ギアに典型的ですが,外... 続きを読む
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なぜ砂鋳造を選んだのか? について砂の鋳造最もシンプルな製造方法ですが,特に短時間または複数のコアを持つ複雑な鋳造品やより大きな鋳造品では多くの利点があります.私たちは砂模具を手作業で生産することができます.小量に緑砂を使用し,大量に半自動処理を用いた樹脂または石油結合技術. 寧波・スイジンは優れた品質を提供します砂鋳造部品及び部品自動車,輸送,鉱業,石油化学,電気,エネルギーなどの産業に用いられる.材料はアルミニウム合金,柔性鉄,銅合金,灰色鉄などである.高精度のCNC加工と他の副作業を提供しています低生産量から高生産量までの砂鋳造も歓迎します. 砂 鋳造 の 利点 砂鋳造によって,ほぼすべ... 続きを読む
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歯車というのは最も古い機械部品の"つです 自動車産業でも航空宇宙産業でも どんな産業機械でも 時計のようなシンプルなものでも 歯車はいかなる場所でも必要です ギア製造プロセス 道具の製造には,種類と用途によって異なるプロセスが必要であるため,単一のプロセスはありません. 一般 に,ギア は 非常 に 厳しい 条件 で 動作 し ます.なぜなら,電源 伝送 (ギア の 実際 の 目的) に は 幾つ か の 要求 が あり ます.まず,ギア は 絶対 的 に 完璧 な 状態 に ある 必要 が あり ます.信頼性が常に保たれる必要があります割れ込みの発生はほとんどない.だから,ギア生産は限られた... 続きを読む
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なぜステンレス鋼鋳造排気管を選びますか? ステンレス鋼の鋳造物この利点により,不?? 鋼鋳造は,排気管の製造に魅力的な選択肢となります..性能,耐久性,耐腐蝕性,設計の柔軟性のバランスを確保し,エンジンの効率と信頼性を向上させる. ステンレス鋼の鋳造物他の材料や製造プロセスに比べていくつかの利点があります.以下にいくつかの主要な利点があります. デザインの柔軟性:鋳造は,複雑な形状や複雑なデザインを可能にします.他の製造方法で達成するのは困難または高価です.ステンレス鋼の鋳造により,最適化された流量特性を持つ排気管の製造が可能になります蒸気ガスの浄化が改善され,逆圧が減少し,エンジンの性能が向... 続きを読む
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自動車分野における不鋼鉄の投資鋳造製品 私たちのステンレス鋼の投資鋳造自動車,トラック,鉄道業界では,ギアボックス,マニフォールド,コンプレッサー部品,タービン部品,エンジン部品,シャシー懸垂およびブレーキ部品などに広く使用されています. 投資鋳造高品質の自動車部品を製造するのに理想的です 複雑な幾何学と狭い許容度があります投資鋳造における鉄鋼と不鋼鋼の使用は,強さと耐腐蝕性により,自動車部品の生産に特に有益である.鉄鋼は耐久性があり,費用対効果の高い材料で,通常エンジンと駆動列車の部品,および懸垂およびブレーキシステムの部品に使用されます.高い耐腐食性で知られています高温や腐食性ガスにさらさ... 続きを読む
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自動車鋳造品の開発方向性 鋳造は,最も古い金属形成方法の1つです.自動車部品の約15%から20%は,異なる鋳造方法によって製造された鋳物です.これらの鋳造物は主に電源システムの主要な部品であり,重要な構造部品です. 現在,ヨーロッパとアメリカの先進国の自動車産業は自動車用鋳造製造技術鋳造原材料と補助材料は,連続化および標準化されています.生産プロセス全体が機械化されました鋳造プロセスの設計のレベルを向上させるために,これらの国は一般的にデジタル技術を使用し,鋳造の拒絶率は約2%~5%です.ネットワークの技術支援を実現しました一方,私の国の自動車鋳造品は生産量が大きいが,そのほとんどは黒い鋳造品... 続きを読む
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精密鋳物の表面に穴が開く原因と予防措置 1精密鋳造物の表面に穴が生じる理由 1.1 溶融鋼の不十分な脱酸化により金属酸化物を含有が発生する. 1.2 完全な脱酸化の条件は,乾燥し清潔な炉材料を選択し,まずフェロマンガネス,その後溶解後に脱酸化のためにフェロシリコンを加える.酸化解消のためにシリコンカルシウムを加える2分間電源を消して,最終的な脱酸化のためにアルミニウムを加え,熱を保持して倒します. 倒した後すぐに,割れ目や廃棄物ワックスを加えます.封印して冷やすために箱をカバー. 解酸化が不完全である場合,蓋箱が密閉され冷却されている場合,冷却時間が長いため,溶けた鋼に大量の酸素が十分な反応時... 続きを読む
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ポンプ鋳造 製造 プロセス ポンプとは,液体 (液体またはガス,スラム) を移動させる機械装置である.ポンプ鋳造ポンプ部品を設計し,異なる金属または金属合金で鋳造するプロセスである.それはより強い強度と耐腐蝕性のある製品を提供し,液体物質に対処する. ポンプボディ,ポンプハウジング,インペラー鋳造,ポンプのマウントブレーキット.水処理産業固体廃棄物処理 コンクリート建設など 熱耐性ステンレス鋼,柔らかい鋳鉄,灰色鉄,その他の合金鋼など,顧客のニーズに基づいてあらゆる種類の金属材料を使用できます.そしてQCチームとスペクトロメーターは 精密な合金組成を保証します. ポンプ鋳造の製造プロセス: ポ... 続きを読む
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自動車部品のステンレス鋼の精密鋳造、トラックによって失われるワックスの金属の鋳造
炭素鋼の消失型鋳造法の部品、精密金属の鋳造はコーヒー機械のための帽子のふりをします
