起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | NBSJ |
証明: | TS 16949 and ISO 9001 |
モデル番号: | SJ7292200 |
最小注文数量: | 1000-5000pcs |
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価格: | 交渉可能 |
パッケージの詳細: | 自負に反腐食の錆のペーパーおよび泡ペーパーと詰められて、大きい錆の大きく、木製箱はおよびラベルを付けます |
受渡し時間: | 10仕事日はの後のあなたの支払を受け取りました |
支払条件: | T/T |
供給の能力: | 1ヶ月あたりの3,0000-50000pcs |
製品名: | 自動車用ステンレス鋼のショック吸収軸承 | プロセス: | 投げ、機械で造る精密 |
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粗質鋳造の許容量: | ISO8062 IT4-IT6 | スタンダード: | TS 16949 と ISO 9001 |
適用する: | 自動車 車 | 体重: | 0.03-0.06KG |
材料: | 1.4308ステンレス鋼 | 用いる: | Aumotiveの衝撃吸収材 |
ハイライト: | 1.4308の投げる車の部品,1.4308衝撃吸収材軸受け,TS 16949の衝撃吸収材軸受け |
ステンレス 自動車 鋳造 パット 高硬さ 衝撃吸収 軸承
衝撃吸収ベアリングの利点は,ベアリングが小さなスペースで高い負荷容量と高い硬さを得ることができるということです.隣接する部分の表面がレースウェイ表面に適している場合耐震器は,体重を支えるために使用されません. 耐震器は,体重を支えるために使用されません. 耐震器は,体重を支えるために使用されません.春は衝撃を吸収し,道路の衝撃のエネルギーを吸収するときに壊れた緩衝装置を 運転したことがあるなら 車が通り過ぎるのを 経験できるでしょう衝撃吸収器は,そのようなブランクを抑制するために使用されます緩衝装置がなければ 春の反発は制御できないし 険しい道路に出くわすときに 車が深刻な反発を起こす カーニング時,スプリングの上下の衝撃によりタイヤのグリップと追跡が失われます.
仕様:
製品名 | スタッドレスタイヤの車用ショック吸収器ベアリング |
材料: | 304 ステンレス |
総幅: | オーダーメイド |
総長さ: | オーダーメイド |
糸 | M18 × 1.5mm |
内部スレッド: | M18 × 1.5mm |
色: | ブラック |
特徴:
逆転精密鋳造
プロセスの流れ:
Wax Injection--Make Wax pattern and repair--Inspection--Shell Making--De-waxing--Roasting Shell and Melting Steel--Composition Inspection--Pouring--De shelling--Cutting and Grinding the pouring gate--Inspection--Heat treatment--Shotblasting--Machining--Anti-Corrosion--Final Inspection--Shipping
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申請情報:
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コンタクトパーソン: Mr. Fred Zhang
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