起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | NBSJ |
証明: | TS 16949 and ISO 9001 |
モデル番号: | Fj001 |
最小注文数量: | ポーレックス |
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価格: | negotiation |
パッケージの詳細: | 自負に反腐食の錆のペーパーおよび泡ペーパーと詰められて、大きい錆の大きく、木製箱はおよびラベルを付けます |
受渡し時間: | 10 仕事日はの後のあなたの支払を受け取りました |
支払条件: | T/T |
供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 1,0000-20000pcs |
製品名: | 入口の円錐形 | プロセス: | 砂型で作ること |
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荒い鋳造の許容: | ISO8062 CT8-12level | スタンダード: | TS 16949およびISO 9001 |
適用する: | 自動車 | 体重: | 0.2-100KGS |
材料: | EnGJS SiMo5.1 | 用いる: | 排気システム |
ハイライト: | 自動車部品の投げること,設計された精密鋳造 |
部品名:入口コーン 砂鋳造プロセスによる自動車排気部品 En - GJS - SiMo5.1
自動車の鋳造部品は,重要な構造的,機能的,そして美学的な特徴を提供することで,車両の製造において重要な役割を果たします.投資鋳造などこの部品を製造するために,砂鋳造,ダイ鋳造が用いられる. 以下は自動車鋳造部品のいくつかの例である.
エンジンブロックとシリンダーヘッド: エンジンブロックとシリンダーヘッドは,一般的に鋳鉄またはアルミニウム合金を使用して製造されます.これらの部品にはシリンダー,ピストン,バルブ,他のエンジンの部品,エンジンのコア構造を形成する.
トランスミッション・ハウジング: トランスミッション・ハウジングは,トランスミッション・システムのコンポーネントを閉じ込め,保護する.アルミやマグネシウム合金を用いた鋳造または砂鋳造プロセスでしばしば製造される.
仕様:
プロセス |
砂鋳造 |
材料 |
エン-GJS-シモ51 |
表面処理 |
違う |
部品重量 |
0.2-100Kg |
記述:
1適用:自動車の排気システム
2客:ドイツ 排気システム
3適用分野:旅客列車や貨物列車
4粗質鋳造の許容量:ISO8062 CT8-12レベル
競争力
1鋳鉄と加工された入口コーン:
キャタリティックコンバーター 商用車のために,我々は鋳鉄と加工入口コーンを生産しています
すべてのコンポーネントは,漏れがないことを確保するために,漏れをテストされています.
すべての位置の許容量を維持する
一度に
2カーメーカーのために ステンレス鋼を製造しています
投入鋳造と加工されたマニホールド入口・出口フレンズ
3商用車用の軸承リング:
4投資鋳造と高精密加工によって製造された不鋼鋼軸承リング.
5鋳造製造10年
6TS 16949 と ISO 9001 は TUV による認証と PED による認証
7最高の設備,管理,技術によって,一流の製品品質とサービス
逆転精密鋳造
プロセスの流れ:
Wax Injection--Make Wax pattern and repair--Inspection--Shell Making--De-waxing--Roasting Shell and Melting Steel--Composition Inspection--Pouring--De shelling--Cutting and Grinding the pouring gate--Inspection--Heat treatment--Shotblasting--Machining--Anti-Corrosion--Final Inspection--Shipping
精密鋳造部品梱包
私たちの会社
私たちの精密鋳造製造プロセス
コンタクトパーソン: Mr. Fred Zhang
電話番号: 0086 574 28861663
ファックス: 86-574-28861665
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